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九星絕緣軸承相關問題解答

一、

問：什么情況下采用絕緣軸承？
答：因電機在制造過程中即使非常嚴格地控制生產(chǎn)也難以完全避免電樞和轉子的磁性不對稱，這種不對稱會在定子之間產(chǎn)生電壓，它會產(chǎn)生經(jīng)過軸承的電流，尤其是交流電機中更為嚴重，該電流在軸承滾道和滾動體表面產(chǎn)生蝕坑，熔痕，電蝕銼紋，變色、磨損等損傷，當然使用逆變和變頻技術的電機也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。為了阻斷這種電流流過軸承，就需要切斷其回路，這樣絕緣軸承就應運而生了。

正常電網(wǎng)供電無高頻電壓電流成分，一般不使用絕緣軸承。只有高壓電機大電機如400規(guī)格才使用。但現(xiàn)在變頻電源供電，由于電源品質(zhì)含有很多高頻成分，造成電機軸電流增加，因而在400以上規(guī)格化均應考慮此問題，甚至于在小此的規(guī)格也根據(jù)使用狀況考慮安裝絕緣軸承。如電動汽車，電軌道機車等使用的主電機一般100KW左右，都必須使用絕緣軸承。

二、

問：電機絕緣軸承為什么會出現(xiàn)抱死？

答：1）裝配不當裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當，裝配時軸承加熱溫度控制不當，或是裝配時軸承間隙調(diào)整不當，均會使軸承溫度升高，導致軸承加劇磨損損壞，從而出現(xiàn)抱死現(xiàn)象。

  2）油封問題。叵油封質(zhì)量出現(xiàn)問題，則會造成油封干摩擦而損壞，使軸承在短時間溫升過高。此時需要更換油封再進行試車，可以解決這種情況。

  3）間隙問題。在設備使用中，由于使用方法的傳動裝置發(fā)生故障，為了不影響生產(chǎn)，需要更換短軸件。然而有時卻運轉不到10分鐘，短軸軸承溫度急劇升高，將短軸抱死。

三、

問：電機軸電壓和軸承電流的形成的原因

答：在電機運行中，定、轉子磁路中或圍繞的電流中的任何不平衡都能產(chǎn)生旋轉系統(tǒng)磁鏈。當軸旋轉時，這些磁鏈能在軸兩端產(chǎn)生電位差，這一電位差稱為軸電壓。軸電壓能通過兩端軸承在軸和機殼所形成的環(huán)路（閉合電路）中激勵出循環(huán)電流，該電流稱為軸電流。

另外，轉子鐵心的剩磁較多，對于繞線轉子電機，若發(fā)生繞組兩步及以上對轉子鐵心或轉軸短路等，也會產(chǎn)生軸電壓和軸電流。

軸承電流的大小與電機的結構、電機的功率、驅(qū)動電壓的幅度、脈沖上升時間、電纜長度等因素有關。電機的功率越大、驅(qū)動電壓越高，驅(qū)動電壓的上升沿越陡、電纜越短，則軸承電流越大。

四、

問：電機軸電壓和軸承電流的危害？

答：1）、滾道和滾動體上的痕跡

不管軸承通過直流電還是交流電(頻率在 MHz以下)，我們總能在軸承內(nèi)部發(fā)現(xiàn)同樣的破壞形式。在多數(shù)情況下，我們都能在滾道和滾動體表面發(fā)現(xiàn)均勻的暗灰色痕跡。但是這個視覺特征不是特定的，有時也有可能由其它因素引起，例如潤滑劑中含有研磨劑成分。

  2）、電蝕溝痕

所謂的電蝕溝痕是指滾道面在運轉方向上有連續(xù)的周期性溝痕。這類現(xiàn)象大多是由于軸承通過電流所導致，

  3）、顯微鏡下查看過電流軸承損壞結構

只有通過掃描電子顯微鏡(SEM)，我們才會明顯的看到幾乎所有的損傷表面都密布著凹坑和μm級的焊點（如圖），這也證實了有電流通過軸承。

五、

問：阻斷軸電流的措施？

答：為了避免軸電流對軸承的灼傷損害，應采取有效措施隔絕軸電流。對于兩端利用獨立軸承座的大型電機，可以軸承座與金屬底座之間放置絕緣材料做成的隔離墊片。對于普通的軸承與機殼組裝成一體的電機，則一般是在電機的一端（常安裝在非主軸伸端）使用絕緣軸承，對于要求較高的場合，兩端均安裝絕緣軸承。所使用的絕緣軸承一般為外圈附加（一般為涂覆）絕緣層的辦法，個別場合也會使用內(nèi)外圈均附加絕緣導的絕緣軸承。

六、

問：電機中常用的絕緣軸承型號有哪些？

答：電機 常用的絕緣軸承型號有：

深溝球絕緣軸承

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6215M/C3V3031A     6319/C3V3031B      6315M/C3V3031A

6320/C3V3031B      6216M/C3V3031A     6321/C3V3031B

6316M/C3V3031A     6322/C3V3031B      6217M/C3V3031A

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6218M/C3V3031A     6328/C3V3031B     6318M/C3V3031A

6330/C3V3031B      6219M/C3V6031B